奔驰入门级电行车EQA年内上市:续航超400公里

  多所周知,在电行车时代,奔驰启用了EQ的崭新命名规则,同时还将行使A级、C级、E级来外明电行车的级别与定位。固然现在奔驰始款崭新纯电车EQC已上市,但它却不是奔驰的入门级纯电行车,并且其高达57.98-62.28万元的请示价格区间,也注定只有幼批人能够拥有。

  而奔驰入门级电行车EQA最先就已曝光,行为奔驰最益处的纯电行车型,有媒体预估其售价将会在40万元旁边。但在网络上,EQA的曝光新闻却是少之又少。

  不过近日,奔驰EQA又有了最新的行态。在戴姆勒集团公布的2019年业绩财报中,吾们能够望到奔驰EQA将于2020年秋季上市,并且还有崭新奔驰S级、奔驰EQV以及多款插电式同化行力车型和搭载48V车型都将在2020年内推出。

  这也就意味着,奔驰入门级别电行车EQA,今年就会来到市场。随着EQA的正式上市,将极大的填补豪华车品牌的入门级别电行车型的市场空白,消耗者购车时,除了考虑特斯拉之外,选择周围也将会更添宽泛。

  结相符此前曝光的EQA谍照来望,电子厨卫新车一连了燃油版GLA车型的不少设计,但在细节方面又有所差别。前脸采用了半封闭式进气格栅的同时,还搭载了奔驰EQ风格的前后大灯组,望上往相等科技前卫。

   EQA谍照

  值得一挑的是,EQA固然为奔驰入门级电车,但在行力和续航方面异国表现入门级特点。EQA采用了前置电行机 前轮驱行组织,电行机最大输出功率为270马力,峰值扭矩为500牛.米。此外,还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组,综相符续航里程超400公里。

  不得不说,奔驰EQA在产品力方面与同级对手相比,照样有不少望点。同时在奔驰“三芒星”豪车光环的照耀下,坚信能够吸引更多车主。那么,和30万价位区间的特斯拉Model3相比,一个是自带奔驰豪车光辉,一个是特斯拉极佳的电行化智能化驾驶体验,二者你会选谁?

   EQA概念车

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